\u00a0\u00a0 Prima dat\u0103 c\u00e2nd am vizitat un ora\u015f aflat de partea cealalt\u0103 a grani\u0163ei cu Ungaria, pe l\u00e2ng\u0103 chestiunile care \u00eemi d\u0103deau sentimentul c\u0103 plecasem dintr-o jungl\u0103, am remarcat sistemul de transport \u00een comun. L-a\u015f descrie eficient, elegant, adaptat nevoilor urbei. \u00cen Paris, \u00een Viena, \u00een Frankfurt, chiar \u015fi-n Budapesta sau Praga, posesorii de autoturisme, folosite \u00een ora\u015f, trebuie s\u0103 fie ni\u015fte t\u00e2mpi\u0163i, din punctul meu de vedere. Poate exagerez. \u015ei m\u0103 dep\u0103rtez de miezul problemei mioritice.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 A\u015fadar, \u00een capitala european\u0103 Bucure\u015fti, acest mic Paris cu arom\u0103 de gr\u0103tare \u015fi fa\u0163\u0103 de subteran parizian, transportul \u00een comun r\u0103m\u00e2ne deocamdat\u0103 un mijloc de a toca nervii, sim\u0163urile \u015fi timpul. L\u0103s\u00e2nd la o parte problema traficului, care \u00eengreuneaz\u0103 deplasarea autobuzelor, troleibuzelor, chiar \u015fi a tramvaielor, putem men\u0163iona \u00eenc\u0103 doi factori care pun be\u0163e \u00een roate doritorilor de R.A.T.B.(sau METROREX): proasta distribu\u0163ie a traseelor \u015fi lipsa caselor de bilete (\u00een cazul R.A.T.B.). La tramvaie s-a mai mi\u015fcat c\u00e2te ceva, \u00een sensul c\u0103 s-au separat liniile de carosabil, \u00een diverse locuri dar la autobuze \u015fi troleibuze problema stringent\u0103 r\u0103m\u00e2ne deplasarea. Nu exist\u0103 culoare unice pentru acestea de\u015fi to\u0163i primarii s-au b\u0103tut \u00een piept c\u0103 vor face \u015fi vor drege. Probabil primarul Oprescu le va face suspendate. METROREXUL a fost g\u00e2ndit \u00eenc\u0103 de la \u00eenceput \u00eentr-o ureche, dat fiind faptul c\u0103 \u00a0sta\u0163iile sunt la aproape un kilometru unele de altele, nu sunt adaptate traficului actual (deci nu au fost g\u00e2ndite \u00een perspectiv\u0103) \u015fi nu acoper\u0103 dec\u00e2t o mic\u0103 parte a ora\u015fului. Iar de dezvoltat re\u0163eaua nu tragem speran\u0163e, la modul \u00een care este acum privit\u0103 problema.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Chestiunea care, personal, m\u0103 irit\u0103 cel mai mult este lipsa caselor de bilete R.A.T.B.. Dac\u0103 dore\u015fti \u015fi tu, ca omul, s\u0103 te urci \u00eentr-unul din mijloacele de transport ale respectivei regii \u00eentr-o sta\u0163ie oarecare ai de cele mai multe ori surpriza s\u0103 nu g\u0103se\u015fti cas\u0103 de bilete. \u015ei ce faci \u00een acest caz? Iei amend\u0103? Iei un taxi? Mergi pe jos p\u00e2n\u0103 g\u0103se\u015fti o cas\u0103 de bilete? Nu \u00een\u0163eleg de ce nu se pot da bilete de c\u0103tre \u015foferii R.A.T.B., a\u015fa cum se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een alte ora\u015fe, chiar \u00een Rom\u00e2nia. Nu se pot monta automate pentru eliberarea de tichete? Avem autobuze comparabile cu cele din vest (mai pu\u0163in cele f\u0103r\u0103 aer condi\u0163ionat, achizi\u0163ie g\u00e2ndit\u0103 cu creierul neted, de altfel) \u00eens\u0103 nu se pot asigura c\u0103l\u0103torilor puncte de procurare a biletelor de c\u0103l\u0103torie. \u015ei se mai mir\u0103 unii de ce sunt at\u00e2\u0163ia care fac \u201eblatul\u201d.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 P\u0103rerea mea este c\u0103 func\u0163ionarea oric\u0103rei companii de stat, institu\u0163ii sau sistem public reflect\u0103 cu exactitate modul de g\u00e2ndire \u00eenc\u00e2lcit \u015fi defectuos al unei na\u0163ii aflat\u0103 \u00een regres, \u00een loc s\u0103 progreseze. Totul este putred iar noi pierdem vremea cu acoperirea mucegaiului \u00een loc s\u0103-l cur\u0103\u0163\u0103m. Ceea ce va duce, \u00eentr-un final, la infestarea spiritului bun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0\u00a0 Prima dat\u0103 c\u00e2nd am vizitat un ora\u015f aflat de partea cealalt\u0103 a grani\u0163ei cu Ungaria, pe l\u00e2ng\u0103 chestiunile care \u00eemi d\u0103deau sentimentul c\u0103 plecasem dintr-o jungl\u0103, am remarcat sistemul de transport \u00een comun. L-a\u015f …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[96,103],"tags":[487,501,556,1021,2072,2754,2756,2898,3091],"class_list":["post-4302","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-frustrari-din-cartier","category-promo","tag-bilete","tag-blat","tag-bucuresti","tag-defectuos","tag-metrorex","tag-putred","tag-r-a-t-b","tag-romania","tag-sistem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistacioburi.ro\/revistacioburi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistacioburi.ro\/revistacioburi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistacioburi.ro\/revistacioburi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacioburi.ro\/revistacioburi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacioburi.ro\/revistacioburi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistacioburi.ro\/revistacioburi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4302\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistacioburi.ro\/revistacioburi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacioburi.ro\/revistacioburi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacioburi.ro\/revistacioburi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}